Powerbank dans l'avion 2026 : Ce qui change maintenant

La limite en wattheures, c’est ça qui compte vraiment

Ce n’est pas le nombre de mAh indiqué sur l’emballage qui est crucial pour la compagnie aérienne, mais le nombre de wattheures (Wh). Jusqu’à 100 Wh, vous pouvez emporter une powerbank sans demander l’avis préalable de la compagnie aérienne. Entre 100 et 160 Wh, vous avez besoin d’une autorisation préalable de la compagnie aérienne. Tout ce qui dépasse cette limite est généralement interdit, quel que soit l’article de bagage.

Convertir mAh en wattheures : comment faire

Sur le boîtier, on trouve presque toujours uniquement le nombre de mAh, pas le nombre de wattheures – vous devez le calculer vous-même. La formule est la suivante : Wh = (tension nominale en V × capacité en mAh) ÷ 1000. La tension nominale des cellules de powerbank est généralement de 3,7 volts.

Un exemple de calcul avec la Anker Powerbank 20.000 mAh, 87 W : 3,7 V × 20.000 mAh ÷ 1000 donne environ 74 Wh – bien en dessous de la limite de 100 Wh et donc apte au vol sans demander l’avis de la compagnie aérienne. Ceux qui ne sont pas sûrs trouveront souvent l’indication exacte des wattheures imprimée en petit sur le dos de la powerbank. La powerbank Anker offre une capacité de 20.000 mAh et une puissance totale de 87 W (65 W via USB-C, 22 W via USB-A). Un câble USB-C intégré offre une flexibilité supplémentaire.

Uniquement en cabine, jamais en soute

Les powerbanks doivent exclusivement être placées en cabine. Cette règle s’applique quel que soit la capacité et est désormais vérifiée de manière ciblée à de nombreux points de contrôle de sécurité. La raison est la même que pour les autres batteries au lithium : en cas d’incendie de cellule, il est beaucoup plus difficile de le détecter et de le combattre dans la soute que dans la cabine.

Ce qui a changé depuis le 27 mars 2026

À partir de cette date, une réglementation plus stricte s’applique dans les 193 États membres de l’OACI : les powerbanks ne peuvent plus être rechargées pendant le vol via les ports USB ou les prises installées sur les sièges. Certaines compagnies aériennes vont même plus loin et interdisent généralement la recharge de smartphones ou de tablettes via une powerbank emportée pendant le vol. Ces restrictions supplémentaires sont actuellement fixées individuellement par chaque compagnie aérienne – il est donc conseillé de consulter les conditions de transport en plus des règles de base de l’OACI.

Juste avant le décollage : la liste de contrôle

Calculer à l’avance le nombre de wattheures ou vérifier sur la powerbank, ranger la powerbank exclusivement en cabine et vérifier auprès de la compagnie aérienne si des restrictions propres existent en plus des règles de base de l’OACI – surtout avec les compagnies aériennes non européennes, cela peut parfois faire une différence notable.

Notre évaluation

Pour la plupart des voyageurs, pratiquement rien ne change : une powerbank avec une capacité domestique de 10.000 à 20.000 mAh se situe avec environ 37 à 74 Wh bien en dessous de la limite de 100 Wh et peut continuer à être emportée sans problème en cabine. Ceux qui voyagent régulièrement devraient tout de même mémoriser la nouvelle réglementation concernant la recharge pendant le vol – celle-ci est désormais appliquée de manière beaucoup plus stricte à bord qu’il y a un an.